通江达海好“运”来丨济宁龙拱港：内河上的“海港”，打造江北最大集装箱示范港

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大众网记者 赵冉冉 见习记者 刘子琳 济宁报道

8月29日，通江达海好“运”来网络主题活动走进济宁市任城区龙拱港。偌大的装卸场内，大众网记者看到一台台无人装载机械井然有序作业，自动化岸桥、全自动化场桥，搭配无人集卡，不到3分钟就可以完成一个集装箱的装卸任务。

龙拱港资料图

龙拱港处于“瓦日铁路——新兖铁路——长江——京杭运河”三横一纵的丰字型物流通道的中心点位置，东邻京杭大运河仅100米的距离，南接龙拱河，西依济徐高速；横向依托新兖铁路，向西可以深入中原经济区，辐射西北能源基地，对接“一带一路”；向东可以连接青岛港和日照港；纵向依托京杭大运河，向南可以直通长江及长三角地区，与上海港和宁波港互动。货物主要涉及炭块、陶土、瓷砖、成品纸、调味品、大米、小麦等品种。

龙拱港资料图

据了解，济宁港航龙拱港率先将“海港先进理念”全面引入内河，借鉴海港全自动化码头布置经验，创新性融合京杭运河水运特点，投用了自动化岸桥、全自动化场桥，部署工业5G专网，人工智能、数字孪生、在线仿真、3D箱区扫描等前沿科技赋能，TOS系统高效协同，集装箱作业高效、智能。全部港机设备采用电力驱动，配置能量回馈利用装置，让港口生产更绿色。“科技赋能+低碳运营” “海港理念+运河特色”，全国一流的内河智慧化、绿色化集装箱港口拔地而起。

龙拱港一、二期合并运营，全国内河第一家全流程自动化作业的集装箱港口，龙拱港投用先进的集装箱码头tos管理系统，该系统能满足自动化集装箱码头复杂的业务需求、优化生产业务流程、实现整体统一管控，是新港码头实现操作自动化、智能化的最核心平台，目前集装箱单机作业效率达30标准箱/小时，在长江沿线各港口中名列前茅。

龙拱港科技信息中心副主任顾强介绍，龙拱港在港机设备远控自动化、港口无人驾驶技术、港机设备国产化应用、数字孪生技术应用、5G全场景应用等方面取得了多项首创性成果，并建成了内河首个全流程自动化集装箱港口，实践了“远控自动化岸桥+无人智能水平运输平板车+自动化场桥”的内河集装箱装卸工艺新范式，利用5G、北斗导航实现了这个智慧港口的N个智能化场景应用。

龙拱港打造了“1+1+2+3+N”内河集装箱港口智慧化运营新范式，建设1个智慧生产管控系统TOS、1个数字孪生系统，部署5G专网和万兆环网2张数据核心网，实现堆场装卸、岸桥装卸、水平运输3大核心工艺自动化，落地智能计划、智能车辆调度、智能理货、智能闸口、智能交通、智能安防等N个智能化应用场景；实现全面感知、广泛互联、自主装卸、全面可视、高度共享、智能管控的建设目标，为内河港口智慧化建设树立了新典范。

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